Tehnologije baterije, motorja in elektronskega krmiljenja so tri temeljne tehnologije električnih vozil, med katerimi je najbolj kritična funkcija v elektronskem nadzornem sistemu BMS (Battery Management System). Kot ključni steber za inteligentno vožnjo BMS zagotavlja varno delovanje akumulatorja v električnih vozilih.
BMS je sistem, ki nadzoruje in upravlja baterijo. Z zbiranjem in izračunavanjem parametrov, kot so napetost, tok, temperatura in SOC (stanje napolnjenosti), nadzoruje postopke polnjenja in praznjenja baterije. To omogoča zaščito baterije, izboljša splošno zmogljivost in služi kot ključna povezava med vgrajeno baterijo in električnim vozilom.
Arhitektura strojne opreme BMS vključuje naslednje štiri dele:
1. Glavna plošča:
Zbira podatke o vzorčenju s podrejenih plošč, komunicira z vozilom prek nizko-napetostnih električnih vmesnikov in nadzoruje releje v BDU. Spremlja različna stanja baterije, da zagotovi varno delovanje med polnjenjem in praznjenjem.
2. Suženjska plošča:
Spremlja napetost posamezne celice, temperaturo in druge parametre znotraj modula ter te informacije prenaša na glavno ploščo. Podpira tudi uravnoteženje baterije. Komunikacija med podrejeno ploščo in glavno ploščo običajno poteka prek vodila CAN ali -verižne komunikacije (topologija, ki povezuje vozlišča od osrednje točke navzven kot veriga).
3.BDU (enota za odklop baterije):
Povezuje se z visoko-napetostnim bremenom vozila in snopom za hitro-polnjenje prek visoko-napetostnih vmesnikov. Vključuje komponente, kot so -prehodno polnilno vezje, glavni pozitivni rele, glavni negativni rele in hitri-polnilni rele, ki jih vse krmili glavna plošča.
4. -Visokonapetostna nadzorna plošča:
To je lahko integrirano v glavno ploščo ali obstaja kot ločena enota. Spremlja napetost in tok paketa baterij v realnem času in vključuje funkcije, kot sta zaznavanje pred-polnjenja in spremljanje izolacije.
Glavni čipi, ki se uporabljajo v sistemu za upravljanje baterije (BMS), vključujejo analogni sprednji-end (AFE), mikrokrmilniško enoto (MCU), analogni ADC (analogni pretvornik) in digitalni izolator. Čip AFE (Analog Front-End) (posebej se nanaša na čip za vzorčenje baterije v BMS) se uporablja za zbiranje informacij, kot sta napetost celice in temperatura, ter podpira tudi uravnoteženje baterije; običajno ta čip vključuje funkcijo pasivnega uravnoteženja. Čip MCU v BMS obdeluje informacije, ki jih zbere čip AFE, in izračuna stanje napolnjenosti (SOC). SOC je ključni parameter v sistemu upravljanja baterije; vsi drugi parametri so izračunani na podlagi SOC. Zato sistem za upravljanje baterije postavlja visoke zahteve glede zmogljivosti na čip MCU.
https://www.ryderelectronics.com/electric-bicycle-battery/73v-20-8ah-lithium-ion-battery-pack.html
